
정리하면, 이건 제목만 보고 넘길 얘기는 아닙니다. 먼저 확인된 내용은 세계 각국에서 자율주행 택시가 속속 상용화되고 있지만 정작 일본에서는 단 한 곳도 운행되지 않는다. 조금 더 뜯어보면 미국과 중국 기업들이 자율주행 시장을 주도하는 사이 일본은 ‘자율주행 후진국’으로 전락했다는 지적이 나온다. 최근 니혼게이자이신문 동유럽 크로아티아의 수도 자그레브에서는 지난 4월 유럽 최초의 상용 로보택시 서비스가 시작됐다. 크로아티아의 연간 신차 판매 대수는 7만 대로, 일본의 60분의 1에도 못 미치는 작은 시장이다. 포인트는 단순 강경 발언이 아니라 실제 대응 수위와 후속 조치로 이어질 수 있느냐는 점입니다. 그래서 이 이슈가 실제 변화로 이어질지, 아니면 메시지성 움직임에서 끝날지가 갈리는 지점입니다. 이 부분 때문에 댓글에서도 보는 관점이 꽤 달라질 듯합니다.
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